国外汽车救援体系分析

      现在，国际上美国、德国、澳大利亚等发达国家的轿车救援水平现已到达一个很高的程度，具有很多的会员。如德国的全德轿车沙龙(全称Allegemeiner Deutsche Automobil Club，简称ADAC)成立于1903年，共建立18个区域性轿车沙龙，现有1500万个会员；美国的美国轿车协会(全称American Automobile Association，简称AAA)成立于1902年，现有4800万个会员；澳大利亚最大的轿车保险公司NRMA公司成立于1920年，现具有500辆救援车，每年的救援呼叫量达280万次。这些国家在规模化、规范化、网络化方面现已到达一个很高的水平，有很多值得中国同行学习和学习的当地。现就德国ADAC的轿车救援进行剖析。

　　3.1　轿车救援已形成很大规模并拓展了相关事务

　　ADAC具有1600多辆标有“黄色飞鹰”的公路保护救援车辆，在德国境内的高速公路、大中型城市以及人口稠密区域执勤，随时预备对呈现毛病或抛锚的车辆以及受伤人员施行现场救援，别的它还具有1100多个遍及于德国境内的合作伙伴，不分昼夜地供给相似现场救援效劳。现在，全德沙龙已将其救援效劳拓展到了国外，除了对毛病车辆和受伤人员供给现场救援和运送效劳外，还供给广泛的交通信息，例如交通高峰期的车辆阻塞状况，旅行目的地所在国的一些特别交通规则等。针对在驾车菜鸟和老年驾驶员人群中常呈现的安全隐患，ADAC定时举行安全培训班，让有经历的教员解说并现场演示怎么及时发现风险，怎么正确排除紧迫状况。

　　3.2　轿车救援完结规范化

　　在德国的社会紧迫救援体系中，路途交通紧迫救援是其间一个子体系，而在路途交通紧迫救援子体系中，ADAC扮演了主要的角色，ADAC的轿车救援效劳是该体系的主要组成部分。德国境内的路途轿车救援，特别是轿车毛病停驶，凹陷沟坎，掉下湖泊、河流、台阶以及交通事故善后等等，绝大部分都有ADAC的参加，其间大都状况下仍是ADAC独立完结。ADAC一致装备了救援指挥车，救援巡逻车、救援工程车等，并对这些车辆设备了救援指示灯，喷制一致色彩，一致了救援标志，一致了救援电话，并投入了很多资金，在公路干道上设置了救援标志牌和救援电话。

　　3.3　轿车救援现已完结全国联网

　　ADAC设有一致的呼救基地，有完好的电脑网络体系，实施全国联网效劳。轿车用户只需拨打一个特定的电话号码，就可以连线到一致的呼救基地，由呼救基地调度就近的救援效劳车辆前往待救地点。ADAC在全国各地组建了由2000多人、过1000辆专用救援效劳车构成的全国联动效劳网络从事轿车救援上作。救援效劳车辆遍及全国各地，每辆救援车都装有GPS体系，装备无线电话，遇到呼救就可就近调度效劳车敏捷赶往现场。