国内道路救援如何发展

    我国的轿车救援终究路在何方？怎么才干改动当前的现状呢看看全球最大的几家轿车救援沙龙的状况，或许会对我国轿车救援的开展有些启发。 
　　全球几所大的轿车救援沙龙会员总数已到达两亿，其间美国的AAA沙龙到达4300万会员，它们具有领先的管理经验，乃至已有百年前史，现在国外简直一切的救援类的沙龙都在按照美国AAA的运作模式在运转。 
　　世界轿车旅行联盟（AIT）有过一份陈述，全世界在AIT注册的会员沙龙有138个，平均每个国家都有一至两个，作为资历费的会费，为保证会员利益，简直一切会费都在50美元摆布。同时，世界上轿车救援沙龙的效劳手法在不断提高，简直遍及轿车所及的各个旮旯和范畴。以美国AAA为例，在车辆不行及的区域，已开始使用直升机效劳，假如会员失踪，救援基地会当即打开搜寻。在日本，轿车销售商现已把效劳充分细化，在车主等候效劳时，乃至有专人担任陪同聊天。 
　　而国内现在尚谈不到个性化效劳，乃至连共性效劳都做不到位。同国外的轿车救援沙龙比较，我国的轿车救援型沙龙无论从哪方面来说距离都很大，当然这和我国的轿车工业开展起步较晚分不开。我国轿车救援型沙龙的开展是近来十年间的事，这么短的时刻想一步赶上他人积累了那么多年的水平是不实际的。我国的轿车救援之路应本着吸取国外经验及领先管理方法，联系我国的特征来调和开展。