物流运输:现代运输方式
发布日期:2015-12-21 00:00 来源:http://www.whadf.cn 点击:
现代运送方法
一、五种底子运送方法
公路运送:首要运用轿车,也运用别的车辆(如人、畜力车)在公路进步行货品运送的一种方法。公路运送首要承当近距离、小批量的货运以及水路、铁路运送难以到达区域的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运送。
铁路运送:是指运用铁路列车运送货品的一种运送方法。铁路运送首要承当长距离、大数量的货运,在没有水运条件区域,简直一切大批量货品都是依托铁路,是在干线运送中起主力运送作用的运送方法。
水路运送:是指运用船舶运送货品的一种运送方法。水运首要承当大数量、长距离的运送,是在干线运送中起主力作用的运送方法。水运有滨海、近海、远洋、内河四种运送方法。
航空运送:指运用飞机或别的航空器进行运送的一种方法。首要合适运载两类货品:一是价值高、运费承当才能很强的货品;二是紧迫需求的物资。首要有班机、包机、集中邮寄三种运送方法。
管道运送:是运用管道运送气体、液体和固体料浆的一种运送方法。
二、各种运送方法的效劳特性
公路运送:相比别的运送方法,公路运送具有较大的灵活性和通用性;为客户供给疾速、牢靠的效劳,并且货品损耗低。
铁路运送:铁路运送供给“站到站”的运送效劳,运送本钱比航空运送和公路运送低,在货损货差率方面,铁路运送不占优势。
航空运送:航空运送本钱高,一般是在紧迫情况下所选用的运送模式。航空运送供给了快捷的效劳,可是,中转与交给的推迟和拥堵可能会下降一部分优势。
水路运送:在运送大体积、低价值产品时,水路运费可能是最为便宜的方法。运用集装箱,使得物流联运系统能够削减所需人员、下降在途货损货差、因在港周转时刻的缩期而缩短了在途时刻,并且使得邮寄人能够运用大批量货品运送的费率优惠。
管道运送:牢靠性十分好,运作本钱极低。体现在:
(1)管通内的货品流动由计算机监督与操控;
(2)管道渗漏或决裂造成的货损货差十分低;
(3)管道内货品移动底子不受气候条件影响;
(4)管道运送底子不受罢工或职工缺席的影响。
三、运送方法的开展
(一)托盘运送
托盘(Pallet):是用于集装、堆放、转移和运送,放置作为单元负荷物品的水平渠道设备。在该渠道上集装必定数量的单件货品,并按请求捆扎加固,构成一个运送单位,到达便于运送过程中运用机械进行装卸,转移和堆存的意图。
托盘运送(Pallet Transport):是将货品以必定数量组合码放在托盘上,连盘带货一起装入运送工具运送物品的运送方法。
托盘品种:平板托盘、箱式托盘、柱式托盘。
托盘运送特色:
转移和出入库场都能够用机械操作,有利于进步运送效益,缩短货运时刻,削减劳动强度。
以托盘为运送单位,货品件数变少,体积分量变大,并且每个托盘所装数量持平。既便于点数,理货交代,又能够削减货损货差事端。
出资比较小,收效比较快。
托盘运送局限性:
托盘承运的货品规模有限,最合适托盘运送的货品是箱装罐装食品、硬纸盒装的消费品等比较小的包装产品。大的、形状纷歧的产品以及散装冷冻物品等,不适于选用托盘进行运送。
托盘运送尽管设备费用削减,但要添加托盘费用。一起,由于添加了托盘的分量和体积,相应也削减了运送工具的装载量。
托盘运送向成组运送前进了一步,但它的作用还不足以底子改变传统的流转方法,格外是不能满意世界多式联运的请求。
(二)集装箱运送
集装箱(Container):集装箱是一种运送设备,是进行散、杂货及格外单元组合运送的大型集装用具。应满意下列请求:
具有足够的强度,可长时间重复运用;
适于一种或多种运送方法运送,途中转运时,箱内货品不需换装;
具有疾速装卸和转移的设备,格外便于从一种运送方法转移到另一种运送方法;
便于货品装满和卸空;
具有1立方米及以上的容积。
集装箱运送的长处:
有利于进步运送质量,削减货损货差
节约各项费用,下降货运本钱
进步了装卸功率,加快了运送工具的周转
简化了货运手续,便当了货品的运送
集装箱运送的缺点:
集装箱自严重,因此无效运送、无效装卸的比严重
集装箱造价高,在每次物流中分摊本钱较高
集装箱返空艰难,假如空箱返空有很大糟蹋
(三)多式联运
多式联运:是指依照多式联运合同,以最少两种不一样的运送方法,由多式联运运营人将货品从接收地址运至指定交给地址的货品运送。
多式联运一般由两个或两个以上的运送公司,依据同一运送方案,遵守一起的联运规章或签定的协议,运用一起的运送收据或经过代理事务,安排两种或两种以上运送方法以及产供运销的运送协作,联合完成货品从起运点到意图地的全程运送。
多式联运的品种:
按参加联运全程中的各种运送方法彼此组合情况分为:铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、铁公航联运等
按区域概念分为:国内联运和世界联运
按联运线路在全部运送线路网内位置的不一样分为:干线联运,干、支联运,支线联运等